Betonarme köprülerde 10-15 m'den büyük açıklıkları geçmek için öngerme tekniği yaygın olarak kullanılmaktadır. Burada, büyük açıklığı geçmek için kesit derinliğini arttırmak yerine kesit içine yerleştirilen halatlar aracılığıyla kesite öngerme kuvveti uygulanır. Bu kiriş kesitler prekast olarak imal edilip yerine yerleştirilmeye hazır olarak sahaya getirilir. Öngermeli kesitler açıklık uçlarında mesnet görevi yapan altyapı elemanları arasında, elastomer mesnetler üzerine, köprü boyunca yerleştirilir.
Önceki kısımlardaki gibi buraya da görsel eklenmeliJira Legacy showSummary false server System JIRA serverId 12184a62-cd2a-3b23-8878-0a21493ef13f key DOC-46
Kullanıcı Parametreleri
| Code Block | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
<O N="GeometricParameters" T="Group">
<P N="console_1" V="0" D="Kiriş Baş Konsol Uzunluğu" Role="Input" Category="Geometri" UT="Length" UC="CM_KGF" />
<P N="console_2" V="0" D="Kiriş Son Konsol Uzunluğu" Role="Input" Category="Geometri" UT="Length" UC="CM_KGF" />
<P N="BeamsType" V="kiris" T="KBYS_IKiris_TR" D="Kiriş Tipi" Role="Input" Category="Geometri" />
<P N="bearings" V="[Mesnet1,Mesnet2]" T="KBYS_ElastomerMesnet" D="Mesnet Listesi" Role="Input" Category="Geometri" />
<O T="ParamInfo" Min="2" Max="30" Required="1" Param="bearings" Pick="1" List="1" />
</O>
<O N="FEMParameters" T="Group">
<P N="Beamsmat" V="NULL" T="Material" D="Malzeme Özelliği" Role="Input" Category="FEM" />
<P N="runMesh" V="2" D="Sonlu Eleman Modeli[Olustur=1/Olusturma=2]" Role="Input" Category="FEM" />
</O> |
...