Page Comparison

...

Vehicles

    Vehicle, Vehicle Impact Factor ve Vehicle Direction olmak üzere 3 adet parametresi vardır. Impact Factor ve Direction parametreleri taşıt ile ilgilidir ve Lane üzerine tanımlanan taşıt sayısı arttıkça bu bölümdeki parametre sayısı da aynı oranda artmaktadır.

...

...

Yüklemenin yapılacağı yüzey buradan tanımlanır. Bu yüzeye bir birimlik farkla bir birimlik yükleme yapılır. Hareketli yüklerin sonlu elemanlar analiz sonuçları bu birimlik sırayla giden yük dağılımdan sonra elde edilir. Kısacası hareketli yüklerin çalışma mantığı bu yüklemeye dayanır.

DATA

DATA

    Yüzey tanımı için  bir isim girip 'Roadways' objesi oluşturulduktan sonra, ilgili hücrenin seçenekler kısmından 'Edit Path...' seçilir. Açılan çalışma sayfasında, arasında yüzey oluşturmak istenen noktalar tanımlanır. Bu editörde Station, Offset, Elevation ve Radius gibi bilgiler girilir. Basit düz yüksekliği değişmeyen bir yüzey için 2 adet Station bilgisi girmek yeterlidir. Bu panelden çıkıp Width Right/Left Side (Start/End) parametreleri girilir. Bu parametreler oluşturduğumuz Stationların path'in sağ ve sol kenarlarına uzaklıklarıdır. Bu parametrelerle beraber yükleme yüzeyi geometrik olarak tanımlanmış olur. Hareketli yüklerin sonlu elemanlar analizi için, yükleme yapılacak path objesi sonlu eleman yüzeyleri ile de tanımlanmalıdır. İlgili sonlu eleman geometrileri Surface Group altından seçilmekte olup daha önceden oluşturulmuş ve bir grup altında toplanmış olması gerekmektedir. Son olarak ise Span  Locations parametresi ile pierlerin konumları bilgi olarak girilebilir. Bu bilgilerin kullanım amacına Design Lanes → Vehicle Placement Settings → Adjacent Span Placement parametresi örnek olarak gösterebilir. Eğer o parametre evet ise o durumu analiz edebilmesi için span konumlarının OpenBrime tanıtılması gerekmektedir.

...

    Analiz yapılırken önce şeritler yerleştirilir, şeritler genişlik parametrelerine göre yatay doğrultuda yerleştirilirler. Daha sonra araçlar marjin ve genişlik parametrelerini ihlal etmeden yatay ve dikey doğrultuda yerleştirilirler. Araçlar arasındaki mesafe Lane Type kısmında belirlenen Vehicle Spacing parametrelerinden az ve ya fazla olamaz. Bir Laneye maksimum Lane objesine tanımlanan taşıt sayısı kadar taşıt yükleme yapılır. Yol üzerindeki Şerit sayısı arttıkça taşıt yükleri Multiple Presence Factor parametresi ile azaltılabilir. Amaç bütün kombinasyonları deneyerek en kritik taşıt yükleme konumunu elde etmek. Bu şekilde tanımlanan nodeların kuvvetlerini, deplasmanlarını, oluşturulan yapının major, minor axis gibi moment bending diagramlarına erişilebilir. 

Analiz Sonuçları

    Analiz sonuçlarına Results kısmından ulaşılır. Bu bölümde  Node Displacements (Local), Node Reactions (Local), Node Reactions (Global), Element End Forces (External-Local), Element End Forces (External-Global), Composite Element Forces (Sectional), FESurface Forces (Internal), FESurface Stresses ve Frequencies olmak üzere 9 adet analiz sonucu kısmı vardır. İstenilen analiz sonucuna gerekli bölüme gidilerek ulaşılır. 'Değerin' üstüne tıklanarak taşıt konumlarına ulaşılabilir.

PENNDoT Example at

...

OpenBrIM

The 'representative' bridge is parametrically modelled in accordance with Figures 2.1(A), 2.1(B),2.1(C), 2.1(D) of the Commonwealth of Pennsylvania Department of Transportation's Software Evaluation for LRFD Refined Analysis of Girder Bridges - 2017. Parametric modelling refers to the relationships among all bridge components in a project that enable the coordination and change management that OpenBrIM Platform provides. These relationships are created in OpenBrIM Library by the engineers.

    Vehicles Definition

Name	HL93 Design Truck variable spacing	HL93 Design Truck without variable spacing	HL93 Design Tandem	HL93 Fatigue	HS25-44 Truck	Moment	Shear	Moment Pt.	Shear Pt.	PHL-93 Truck	PHL-93 Tandem	PHL-93 Design Truck no variable spacing	PHL-93 Tandem Pairs
Factor	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Gross Vehicle Weight(kip)	72	72	50	72	90	22.5	32.5	22.5	32.5	72	62.5	72	100
Definition

    Design Lanes Definition

    Roadways Definition

Name	LIVELOADPATH	Specific Definition	Main Definition
Width Right Side(Start)(ft)	15.5	-
Width Right Side(End)(ft)	15.5	-
Width Left Side(Start)(ft)	15.5	-
Width Left Side(End)(ft)	15.5	-
Surface Group	LLFEGroup
Number of path points readonly	2
Span Locations(ft)	[[960,0],[2160,0]]
Long.Placement Increment(ft)	4	-
Trans. Placement Increment(ft)	2	-
Unit Force X(kip)	0	-
Unit Force Y(kip)	0	-
Unit Force Z(kip)	-1	-
Unit Moment X(kip-ft)	0	-
Unit Moment Y(kip-ft)	0	-
Unit Moment Z(kip-ft)	0	-
Centrifugal Fact. for Radial Force	[]	-
Centrifugal Fact. for Left Wheel	[]
Result Tolerance	0.005	-

    Live Load Cases Definition